PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN RAYA (Studi Kasus : Ruas Jalan Muara Tebo-Simpang Logpon STA 14+400 s.d STA 24+400)

Abstract

Kondisi ruas jalan yang menghubungkan daerah Muara Tebo-Simpang Logpon pada saat ini menunjukkan bahwa kualitas dan kapasitas jalan belum dapat memberikan pelayanan optimal bagi aktivitas lalu lintas pada daerah tersebut sehingga pertumbuhan ekonomi tidak berjalan lancar. Maka diperlukan perbaikan dan peningkatan ruas jalan tersebut. Data yang diperlukan untuk mendesain geometrik dan perkerasan adalah data topografi, CBR, data lalu lintas. Tujuan dari penulisan ini yaitu merencanakan bentuk geometrik jalan dengan metode TPGJAK No. 038/TBM/1997 dan merencanakan tebal perkerasan lentur dengan metode Manual Desain Perkerasan Jalan No. 04/SE/Db/2017 dan Metode AASHTO 1993. Hasil yang didapatkan yaitu untuk alinyemen horizontal terdapat 36 tikungan yang terbagi menjadi 28 tikungan full circle, 7 tikungan spiral-circle-spiral, dan 1 tikungan spiral-spiral. Untuk tebal perkerasan lentur dibagi menjadi 8 segmen, pada metode MDPJ 2017 didapatkan hasil pada segmen 1 yaitu pada lapisan permukaan (AC-WC 40 mm, AC-BC 60 mm, AC-Base 75 mm), lapisan pondasi atas (CTB 150 mm), lapisan pondasi bawah (LFA kelas A 150 mm). Sedangkan dengan menggunakan metode AASHTO 1993 didapatkan hasil pada segmen 1 yaitu pada lapisan permukaan (AC-WC 40 mm, AC-BC 60 mm, AC-Base 100 mm), lapisan pondasi atas (batu pecah kelas A 150 mm), lapisan pondasi bawah (sirtu kelas A 150 mm).
Kata kunci : Geometrik, Alinyemen Horizontal, Alinyemen Vertikal, Perkerasan