Kajian Pilihan Sistem Parkir antara Sistem Parkir Konvensional dan Sistem Parkir Meter dan Dampak Penerapannya dengan menggunakan Metode Analytical Hierarchy Process (Jalan Permindo-Jalan Niaga-Jalan Pondok Kota Padang)

Abstract

ABSTRAK

Setiap perjalanan dengan kendaraan akan berakhir pada tempat parkir. Bertambahnya jumlah kendaraan akan berdampak pada bertambahnya kebutuhan ruang parkir. Ketidakmampuan penyediaan fasilitas parkir akan berakibat parkir dibadan jalan. Sistem parkir karcis adalah sistem parkir dibadan jalan yang paling sering digunakan kota-kota di Indonesia. Namun sistem ini memiliki celah kebocoran. Untuk menanggulanginya kota-kota di Indonesia yang mengusung konsep Smart City mulai menggunakan sistem parkir meter atau  Smart Parking System.Pada tahap uji coba, kota-kota di Indonesia seperti Kota Bandung dan Jakarta berhasil menaikkan pendapata dari retribusi parkir. Berbeda dengan Kota Padang penerapan sistem parkir meter belum terealisasi dengan maksimal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pendapat masyarakat mengenai pilihan sistem parkir dan dampak prioritas dalam menerapkan sistem parkir on-street bagi Kota Padang menurut para ahli. Metode Analytical Hierarchy Process adalah suatu pendekatan pengambilan keputusan berdasarkan pertimbangan atau asumsi perseorangan/ sekelompok orang. Berdasarkan hasil analisis, sistem parkir pilihan menurut ahli adalah sistem parkir meter dengan nilai prioritas akhir 0,77 atau 77% dan dampak prioritas adalah dampak terhadap kelancaran lalulintas dengan bobot 0,362. Faktor  prioritas dalam memilih sistem parkir secara umum adalah faktor resiko kehilangan kendaraan dengan bobot 0,39. Sistem parkir pilihan menurut masyarakat adalah sistem parkir meter dengan nilai prioritas akhir 0,58 atau 58%, namun jika penilaian dipisah per-segmen, maka penjaga toko lebih memilih sistem parkir biasa dengan nilai prioritas akhir 0,59 atau 59% sedangkan mahasiswa dan pengunjung memilih sistem parkir meter dengan nilai prioritas akhir 0,63 atau 63% untuk pilihan mahasiswa dan 0,72 atau 72% untuk pilihan pengunjung.

Kata Kunci :Analytical Hierarchy Process, pilihan sistem parkir, dampak

ABSTRACT

Every trip with a vehicle will end in the parking lot. Increasing the number of vehicles will have an impact on the increasing need for parking space. The inability to provide parking facilities will result in on-street parking. Ticket parking system is a on-street parking system that is most commonly used by cities in Indonesia. But this system has a leakage gap. To overcome the cities in Indonesia that carry the Smart City concept, start using a Smart Parking System. At the trial stage, cities in Indonesia such as the City of Bandung and Jakarta managed to raise income from parking fees. Unlike Padang, the application of a smart parking system has not been maximized. The purpose of this study was to determine public opinion regarding the choice of parking systems and the impact of priority in implementing an on-street parking system for Padang according to experts. Analytical Hierarchy Process method is a decision-making approach based on consideration or assumption of individuals / groups of people. Based on the results of the analysis, the parking system of choice according to the expert is a smart parking system with a final priority value  0.77 or 77% and the priority impact is the impact on the smoothness of traffic with a priority value 0.362. The priority factor in choosing a parking system in general is the risk factor for losing a vehicle with a priority value 0.39. The preferred parking system according to the community is a smart parking system with a final priority value 0.58 or 58%, but if the valuation is separated per segment, the shopkeeper prefers an ordinary parking system with a final priority value  0.59 or 59% while students and visitors choose a smart parking system with a final priority value 0.63 or 63% for student choice and 0.72 or 72% for visitor choice.

Kata Kunci :Analytical Hierarchy Process, the choice of parking system, impact