ANALISA KINERJA SMPANG EMPAT KHATIB SULAIMAN (Studi Kasus Simpang Khatib Sulaiman, Kota Padang)

Abstract

Simpang adalah daerah umum dimana dua jalan atau lebih bergabung, termasuk jalan dan fasilitas tepi jalan untuk pergerakan lalu lintas di dalamnya. Karena dua ruas jalan atau lebih bergabung maka simpang merupakan tempat terjadinya titik konflik dan tempat kemacetan. Khatib Sulaiman  adalah simpang yang tidak bersinyal, arus lalu lintasnya cukup padat serta kurangnya kesadaran dari sipemakai jalan yang saling berebut ruang untuk melewati persimpangan sehingga mengakibatkan adanya kemacetan yang sangat berpengaruh pada kondisi lalu lintas pada jam-jam sibuk. Dengan menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan 2014, pada kondisi existing LHR 4136.4 skr/jam didapatkan Dj 0,9>0,85 sehingga perlu ada penanggulangan dengan alternatif penambahan lampu pengatur lalu lintas yang mampu mengurangi titik konflik sehingga Dj 0,51<0,85 dengan Dj yang lebih kecil dari batas yang ditetapkan oleh PKJI 2014 maka simpang tersebut mampu melayani arus lalu lintas pada kondisi existing lebih baik, dan mampu melayani pertumbuhan arus allu lintas selama tujuh tahun dengan pertumbuhan 6,5% per tahun.
 
Kata  Kunci: Simpang tak bersinyal, Derajat kejenuhan, PKJI 2014, LHR