KAJIAN KINERJA PERSIMPANGAN TIDAK BERSINYAL DI KAMPUNG KALAWI KOTA PADANG (STUDI KASUS SIMPANG TIGA KALAWI DAN SIMPANG TIGA KALUMBUK)

Abstract

Simpang Tiga Kalawi dan Simpang Tiga Kalumbuk adalah tidak bersinyal. Simpang tersebut merupakan jalur lalu-lintas sibuk karena banyaknya kendaraan yang melintasi persimpangan. Oleh sebab itu, dilakukan analisa kapasitas dan tingkat kinerja persimpangan dengan metoda MKJI 1997. Survey dilakukan tiga hari, tanggal 11,12,13 Mei 2015 pada jam 06.30-08.30, 11.30-13.30 dan 16.30-18.30 WIB. Dari hasil perhitungan hari selasa tanggal 12 Mei 2015 jam 17.30-18.30 pada Simpang Tiga Kalawi terjadi kemacetan total dengan arus lalu lintas 3232 smp/jam, kapasitas simpang 2599 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) 1,243 dan peluang antrian 63,335% - 129,739%. Sedangkan pada Simpang Tiga Kalumbuk, terjadi kemacetan total dengan arus lalu lintas sebesar 3346 smp/jam, kapasitas simpang 3007 smp/jam, DS 1,112 dan peluang antrian 50,059% - 100,296%. Nilai DS melewati peraturan MKJI 1997 yaitu < 0,85. Alternatif penanggulangan kemacetan yang memenuhi sasaran dan paling efektif, yaitu dengan memberi separator pada jalan utama sepanjang 250 m (Simpang Tiga Kalawi) dan memperpanjang separator pada jalan utama sepanjang 200 m dari 50 m yang ada (Simpang Tiga Kalumbuk). Dimana kendaraan harus belok kiri terlebih dahulu dan belok kanan setelah mencapai batas separator serta pelebaran jalan utama selebar 12 m dari 10 m yang ada.

Kata kunci : simpang tiga kalawi, simpang tiga kalumbuk, kapasitas, kinerja simpang